- 16 тыс. км
- Днепр (Днепропетровск)
- Бензин, 50 см³
- Вариатор
Народ! Не ведіться на те, що пишуть в оголошеннях, що заводиться з кнопки, нічого міняти не потрібно, сів і поїхав. Я так цей скутер купив за 15000 торік. Сів, завів разів сім без проблем, проїхався на ньому начебто нормально. В результаті цього ж Діо на перших 20 км він перестав заводитися. Я змінював стертий варіатор, пружину кікстартера, пелюстковий клапан та центральнопоршневу групу (тільки за ЦПГ віддав 1500 грн). І при цьому сплачував роботу механіка. В результаті після тижня ремонту та катань магазинами запчастин він поїздив ще 70 км і знову не заводився. Причому я затих в іншому кінці міста. Довелося замовляти газель за 800 грн., щоб відвезти його в гараж. Добре, що я був у місті та не було дощу. Після чого замінено масло, свічка, акумулятор, фільтр, трубочки масляні і знову робота майстра за гроші. В результаті в перший же місяць всі доробки коштували мені ще 4000 грн. Пізніше було замінено трос спідометра, бо стрілка зависала. Є усі чеки! Якщо хочете переконатися в тому, що всі перераховані деталі нові - беріть з собою механіка і нехай розбирає, збере і виносить свій вердикт. Або можу уявити свого - сплатіть йому розбирання та складання. До мене попереднім господарем було замінено гуму задню та передню, поставлено додатковий потужний льодівський ліхтар для нічної їзди (3 режими: яскраві холодний і теплий + жовтий). Заміряв трекером у телефоні для великої – показує середню швидкість 62-65 км/год. Амортизатори працюють чудово. У дворі на Перемозі 6 за ніч – зняли морду зі спідометром та фарою та скрутили дзеркала. Шукав такого ж кольору, але не знайшов, тому купив сріблясту голову і поставив яскравішу льодовську лампочку світла і вивів USB зарядку для телефону. Він швидкий і тихий, їсть близько 2,5 літрів на 100 км. Заправляється 92 бензином. Зберігається у гаражі на Перемозі 6. У комплекті йде талон, 2 ключі (запалювання та від сидіння/бака бензину).
